Pastiglie Freno

Le pastiglie del freno sono elementi dell'impianto freni. Sotto molti aspetti, da esse dipende quanto ci mette il veicolo per fermarsi. Una volta sollecitato il rispettivo pedale, Ie pastiglie vengono premute contro il disco, il che comporta la frenatura del veicolo.

♦ TIPI DI PASTIGLE FRENO

• Semimetalliche. Le pastiglie freno sono realizzate in polvere di ferro, rame e grafite. Vantaggio: ottimo scambio di calore. Svantaggi: usura rapida, riduzione delle prestazioni con temperature basse, rumori durante la frenata.
• Con percentuale bassa di metallo. Questo è uno di pastiglie freno migliori. La sua composizione è identica a quella delle pastiglie organiche con la sola aggiunta del rame o acciaio, che migliorano ulteriormente lo scambio di calore. L'unico svantaggio è l'usura rapida del disco.
• Ceramiche. Praticamente esente da svantaggi: l'acqua non influisce sulle prestazioni, il grado di usura dei dischi del freno è minimo, la quantità di polvere e calore generato è inferiore rispetto a tutti gli analoghi sopra descritti.

♦ STRUTTURA DELLE PASTIGLIE FRENO

La base del componente è una piastra di metallo, sulla quale viene fissato un rivestimento di attrito. Le pastiglie hanno la stessa forma dei dischi o tamburi del freno. La guarnizione delle pastiglie viene attaccata alla base per mezzo di rivetti e un adesivo speciale. Molte pastiglie sono provviste di un sensore di usura.

♦ CONSIGLI SULL'UTILIZZO DELLE PASTIGLIE FRENO

La durata di esercizio delle pastiglie freno dipende dallo stile di guida e dai valori di percorrenza. Le accelerazioni e decelerazioni brusche ne provocano un'usura più rapida. In media, la durata di esercizio di questo componente è di circa 15,000-20,000 km di percorrenza. Non è assolutamente consigliabile usare le pastiglie quando lo spessore della guarnizione è ridotto a 2-3 mm. Ciò provocherebbe la deformazione del disco e l'ebollizione del liquido freni.

♦ DIFETTI DELLE PASTIGLIE FRENO

• Deformazione;
• Gioco;
• Danneggiamento o distruzione della superficie di attrito;
• Usura eccessiva delle pastiglie.

♦ SINTOMI DI GUASTO DELLE PASTIGLIE FRENO

• Usura irregolare del componente;
• Segnalazione usura sul cruscotto;
• Stridore o cigolio proveniente dalla zona della ruota quando si frena;
• Aumento sforzo di pressione pedale del freno;
• Il pedale non torna nella sua posizione originale dopo la pressione;
• Peggioramento reattività di frenata.

♦ CAUSE DEL GUASTO DELLE PASTIGLIE FRENO

• Il componente non è installato correttamente;
• Il disco è usurato;
• Polvere, sporcizia e altri oggetti estranei sulla superficie della guarnizione delle pastiglie;
• Installazione impropria;
• Stile di guida aggressivo;
• Malfunzionamento dei cilindri del freno.

♦ SOSTITUZIONE DELLE PASTIGLIE FRENO

La sostituzione delle pastiglie freno può essere effettuata anche in maniera indipendente. A tal fine, bisogna attenersi alla seguente procedura:

1. Azionare il freno a mano e sollevare l'automobile;
2. Rimuovere la ruota;
3. Togliere i perni di fissaggio e guida;
4. Usando una pinza e un cacciavite, "affogare" i pistoni dentro i cilindri del supporto e rimuovere il componente da sostituire;
5. Lubrificare i perni di guida con olio ed eseguire i passaggi descritti sopra in ordine inverso.

MIGLIORI MARCHI PASTIGLIE FRENO:

• ATE
• ZIMMERMANN
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