Motorino Avviamento

Il motorino di avviamento si trova in tutti i motori delle automobili. Questo permette di mettere in moto il motore e di preparare l'auto per la guida.

STRUTTURA E POSIZIONE DEL MOTORINO D'AVVIAMENTO

Nella maggior parte delle auto, è semplice accedere al motorino di avviamento dalla parte superiore o laterale del blocco motore. Può essere identificato dai due cavi e dalla sua forma cilindrica. I principali tre componenti del motorino d'avviamento sono: ingranaggio a pignone, bobina e motore elettrico. Il motore elettrico di un motorino di avviamento è molto potente e genera una coppia elevata. Il motorino è capace di spostare l'auto di diversi metri in caso di emergenza.

FUNZIONAMENTO DEL MOTORINO DI AVVIAMENTO

La rotazione della chiave attiva un elettromagnete, che induce l’elettrovalvola a muovere una leva che a sua volta guida il pignone di azionamento sull'albero del motorino d'avviamento e ingrana il meccanismo del pignone nella corona dentata posizionata sul volano del motore. Non appena le ruote dentate entrano in contatto, formano il meccanismo di guida. Un circuito viene chiuso e il motore viene avviato dal motorino di avviamento.

Il piccolo motorino elettrico, sebbene molto potente, fa girare il motore finché la chiave di accensione viene mantenuta nella posizione di avviamento. Le auto moderne hanno un interruttore on-off, che evita danni al motorino di avviamento quando la chiave viene tenuta troppo a lungo nella posizione di avviamento. Quando la chiave è disinnestata, il campo magnetico scompare. Una molla tira indietro l'ingranaggio del motorino di avviamento e quest'ultimo si arresta.

GUASTI DEL MOTORINO D'AVVIAMENTO

I motorini di avviamento sono componenti generalmente molto robusti, non particolarmente soggetti a usura. Tuttavia, durante i loro brevi cicli di funzionamento, questi sono esposti a forze di grande entità. Pertanto, è possibile che il gruppo pignone possa rompersi, che l’ingranaggio del pignone si usuri o che il motorino elettrico si consumi. Nella maggior parte dei casi i cavi sono la causa principale di un motorino d'avviamento non funzionante. L'alta tensione necessaria per l'accensione fa aumentare la corrosione dei contatti elettrici. Ha senso procedere con la pulizia dei contatti prima di sostituire l'intero dispositivo d'avviamento.

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