Kit Dischi e Pastiglie Freno

In genere, si usano i kit dischi freno e pastiglie freno quando si devono sostituire le pastiglie freno per la terza o quarta volta. Mentre la durata di vita dei dischi anteriori si attesta a 80-120 mila km, quella dei dischi posteriori è compresa tra 130 e 170 mila km. La durata media delle pastiglie freno anteriori è di 25-30 mila chilometri, mentre 30-40 mila chilometri per quelle posteriori. In ogni caso, se i dischi e le pastiglie hanno operato in condizioni di carichi meccanici gravosi, potrebbe essere necessario sostituire questi componenti prima della loro durata media.

♦ CONTENUTO DI UN KIT DISCHI E PASTIGLIE FRENO

Questo kit può contenere elementi per:

l’assale anteriore;
l’assale posteriore.
Inoltre, questi kit includono spesso dispositivi di fissaggio e tubi.

♦ FUNZIONI

I dischi e le pastiglie freno sono i componenti che, sfruttando l’attrito, permettono ai veicoli di rallentare e fermarsi. I sistemi che usano i freni a disco sono caratterizzati da un'elevata efficienza. Alcuni produttori d’auto sostituiscono i freni a tamburo, solitamente presenti sull’assale posteriori, direttamente in fabbrica. Se questo vale anche per la tua auto, appare evidente che è più conveniente acquistare un kit dischi e pastiglie freno piuttosto che acquistare i vari componenti singolarmente.

♦ PROBLEMI TIPICI DEL KIT DISCHI E PASTIGLIE FRENO - CAUSE E SINTOMI:

• Presenza di scanalature e altri difetti sulla superficie. Questo accade a causa di un continuo sovraccarico o esposizione all’umidità e alle particelle abrasive presenti sul manto stradale. I sintomi tipici di questo problema sono rumori insoliti provenienti dai freni e perdita di efficienza della frenata.
• Danneggiamenti prodotti dalla corrosione. Le principali cause di questo difetto sono l'esposizione all'umidità e il non utilizzo del veicolo per un periodo prolungato. I sintomi tipici di questo problema sono i rumori e le vibrazioni prodotti quando si agisce sui freni.
• Usura irregolare. Di norma è causata da un errato posizionamento del mozzo ruota rispetto alla pinza. I sintomi tipici di questo problema sono le pulsazioni prodotte quando si agisce sul pedale del freno e le vibrazioni al volante. Inoltre, anche i freni non funzioneranno correttamente.

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